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octobre 2003 ire BLOG STORY de la maison d'édition Eyrolles. Juste pour rallyes automobiles l'historique de la première partie, la lecture de ce livre en vaut la peine. Je rallyes automobiles l'ai commandé sur Amazon, comme plusieurs autres livres, et comme toujours le rallyes automobiles service fut impeccable. Je l'ai reçu en 5 jours même s'il annonçait 2 semaines rallyes automobiles d'attente. Au moment de ma commande, il n'était pas disponible sur le site rallyes automobiles Amazon au Canada. Alors je l'ai commandé sur le site Français, pour un voyage rallyes automobiles outremer c'est un record de livraison. Le prix final reviens au double par rallyes automobiles contre, dû au transport et au taux de change. Le livre est déjà emplement rallyes automobiles commenté sur la blogsphère.Voir chez Embruns Selon les auteurs le défunt site rallyes automobiles pssst.qc.ca serait la première approche du blog comme on le connaît aujourd'hui rallyes automobiles en version française. Dommage qu'il n'existe plus, ce fut par lui que mon rallyes automobiles intérêt pour les discutions qui traitaient du Web ont débuté.. |
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| D'un côté Userland Software, animée par Dave Winer, a proposé plusieurs versions rallyes automobiles : RSS 0.92, 0.93, 0.94, puis 2.0. De l'autre un groupe de travail, RSS-DEV, a rallyes automobiles défini RSS 1.0 en s'appuyant sur la norme de description RDF ("Resource rallyes automobiles Description Framework", ou Cadre de description de ressources, destiné à rallyes automobiles normaliser la syntaxe d'un document et des meta-données servant à le rallyes automobiles décrire). Il existe donc de multiples versions de RSS, qui se caractérisent par rallyes automobiles des syntaxes (certains diront "des philosophies") différentes. Et, outre le fait rallyes automobiles que ces formats ne sont pas tous compatibles entre eux, on peut déplorer que le rallyes automobiles même nom (RSS) s'applique à des choses différentes, et qu'il ne s'agisse rallyes automobiles toujours pas d'une norme officielle, comme pour HTML ou XML. Du reste, si on rallyes automobiles peut reconnaître à Dave Winer le fait d'avoir rendu populaire RSS, on lui a rallyes automobiles souvent reproché d'avoir tenté de s'approprier ce "non-standard" pour en faire rallyes automobiles un format propriétaire. Toujours est-il qu'il semble un peu tard pour refaire rallyes automobiles l'histoire, d'autant que Winer a "libéré" RSS 2.0 en juillet 2003, en rallyes automobiles transférant la propriété des spécifications au "Berkman Center for Internet & rallyes automobiles Society" de l'Ecole de Droit de Harvard. La gestion du RSS 2.0. est depuis lors rallyes automobiles assurée par un comité consultatif, dont Dave Winer a démissioné en juillet rallyes automobiles 2004. Mais l'histoire ne s'arrête pas là, puisqu'un format de syndication rallyes automobiles alternatif est en passe de devenir un standard reconnu par l'Internet rallyes automobiles Engineering Task Force (IETF). Dénommé "Atom", il est né des disputes entre les rallyes automobiles différents protagonistes des versions successives de RSS. Si certains voient en rallyes automobiles Atom la consécration d'un véritable standard, universel et ouvert, d'autres rallyes automobiles reprochent au projet d'ajouter à la confusion générale. La spécification du rallyes automobiles format Atom n'est pas encore tout à fait finalisée, mais plusieurs acteurs rallyes automobiles importants de la blogosphère, dont Google, basent déjà certains de leurs rallyes automobiles services sur Atom et la grande majorité des lecteurs RSS sont capables de lire rallyes automobiles des flux Atom. Les principaux format En conséquence de ce qui précède, les rallyes automobiles formats de syndication les plus répandus aujourd'hui sont : RSS 0.91 RSS 0.92 rallyes automobiles RSS 2.0 Le "fichier RSS" est souvent de type "rss.xml". |
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