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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le amenorrhee passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La amenorrhee suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut amenorrhee savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais amenorrhee le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points amenorrhee d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à amenorrhee rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une amenorrhee utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du amenorrhee revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, amenorrhee rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer amenorrhee la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation amenorrhee quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne amenorrhee sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. amenorrhee De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, amenorrhee l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, amenorrhee l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, amenorrhee l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est amenorrhee différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut amenorrhee même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet amenorrhee amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du amenorrhee kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez amenorrhee pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la amenorrhee roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). amenorrhee Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions amenorrhee de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des amenorrhee modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise amenorrhee l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant amenorrhee va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la amenorrhee taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).